陳清泉 又名：亞洲電動(dòng)車之父

　　陳清泉，男，香港大學(xué)教授，香港工程科學(xué)院副院長(zhǎng)，中國(guó)礦業(yè)大學(xué)信息與電氣工程學(xué)院院長(zhǎng)，中國(guó)工程院院士（香港第一位）；香港工程科學(xué)院院士；英國(guó)皇家工程院院士；烏克蘭工程科學(xué)院院士；劍橋大學(xué)丘吉爾學(xué)院院士。
 

　　陳清泉院士是世界著名的電機(jī)、電力驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)車專家，香港大學(xué)電機(jī)電子工程系主任。世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)創(chuàng)始人、主席，被譽(yù)為“亞洲電動(dòng)車之父”。

　　1957年畢業(yè)于北京礦業(yè)學(xué)院（今中國(guó)礦業(yè)大學(xué)），1953年回國(guó)就讀于北京礦業(yè)學(xué)院, 于1957年以優(yōu)秀成續(xù)畢業(yè)。畢業(yè)后留校教書(shū), 并于1957年至1959年間被保送到清華大學(xué)為研究生。1960年被評(píng)選為北京市文教系統(tǒng)先進(jìn)工作者。之后曾在煤炭工業(yè)部從事提升機(jī)自動(dòng)化的技術(shù)革新, 主持研制了我國(guó)第一臺(tái)礦用防爆干式變壓器和低頻發(fā)電機(jī)系列，編寫(xiě)出版了我國(guó)第一部《煤礦電工手冊(cè)》。1970年代在上海主持研制了我國(guó)首期直線電機(jī)并形成系列產(chǎn)品。1976年任職于香港電燈公司為研究工程師。1976年至1980年任教于香港理工學(xué)院。1981年獲香港大學(xué)哲學(xué)博士學(xué)位并任教于該校電機(jī)系。

　　2010年任職中國(guó)礦大信電學(xué)院院長(zhǎng)1983年獲德DAAD學(xué)術(shù)獎(jiǎng), 于德國(guó)柏林工業(yè)大學(xué)(T.U. Berlin)及布朗斯威克工業(yè)大學(xué)(T.U. Braunschweig)從事特種電機(jī)研究。1984年獲法國(guó)外交部學(xué)術(shù)交流獎(jiǎng), 于法國(guó)克羅諾貝爾理工大學(xué)(Institut National Polytechnique de Grenoble)講學(xué)。1986年赴東京大學(xué)任訪問(wèn)教授。1987年獲美國(guó)能源部及美國(guó)電力研究所(EPRI)支持, 創(chuàng)辦國(guó)際電動(dòng)車研究中心, 并于該年獲美國(guó)IEEE優(yōu)秀論文獎(jiǎng)。1988年獲加拿大阿爾干優(yōu)秀科學(xué)獎(jiǎng)(Alcan Award for Technical Excellence), 并獲加拿大麥克麻斯德大學(xué)(McMaster University)聘為虎克杰出訪問(wèn)教授(Hooker Distinguished Visiting Professor)。 1989年應(yīng)邀任美國(guó)加州柏格來(lái)大學(xué) (University of California at Berkeley)客座教授。于1992年被甄選為美國(guó)電機(jī)電子工程師院士(IEEE Fellow), 以表彰其在電力拖動(dòng)及電動(dòng)車研究之杰出成就。1993年獲烏克蘭敖德薩大學(xué)(Odessa Polytechnic University)榮譽(yù)科學(xué)技術(shù)博士(Honorary Doctor of Science Degree), 以表彰他在現(xiàn)代電機(jī)控制及電動(dòng)車研究方面的杰出成就。1995年應(yīng)邀赴美國(guó)麻省理工學(xué)院(MIT)任客座教授。

　　1996年獲匈牙利電工技術(shù)學(xué)會(huì)優(yōu)秀成就獎(jiǎng), 并獲選香港工程科學(xué)院院士。1997年獲選英國(guó)皇家工程院院士、中國(guó)工程院院士和烏克蘭工程科學(xué)院院士。2000年獲英國(guó)電機(jī)工程國(guó)際杰出學(xué)術(shù)演講獎(jiǎng)。2001年任英國(guó)劍橋大學(xué)丘吉爾學(xué)院院士，2002年創(chuàng)辦國(guó)際高等研究院并任院長(zhǎng)。

　　積累了多年的教學(xué)科研及工業(yè)經(jīng)驗(yàn)。他現(xiàn)任香港大學(xué)電機(jī)電子工程系講座教授及主任, 國(guó)際電動(dòng)車研究中心主任, 日本本田講座教授, 美國(guó)福特汽車公司科技顧問(wèn), 韓國(guó)三星公司高級(jí)科技顧問(wèn), 中國(guó)長(zhǎng)江動(dòng)力集團(tuán)高級(jí)科技顧問(wèn), 美國(guó)電機(jī)電子工程師學(xué)術(shù)技術(shù)委員會(huì)主席, 香港工程師學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng),香港工程科學(xué)院副院長(zhǎng), 世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)主席,亞太電動(dòng)車協(xié)會(huì)主席等職, 并兼任中國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)及日本多間著名大學(xué)名譽(yù)教授。持有英國(guó)及香港的電機(jī)專業(yè)特許工程師資格(Chartered Engineer, Registered Professional Engineer), 是美國(guó)電機(jī)電子工程師學(xué)會(huì)、英國(guó)電機(jī)工師學(xué)會(huì)及香港工程師學(xué)會(huì)的資深會(huì)員(IEEE Fellow, IEE Fellow, HKIE Fellow)。并獲選為美國(guó)電機(jī)電子工程師學(xué)會(huì)杰出演講家(IEEE Distinguished Speaker)及印度法拉第紀(jì)念杰出演講者。
　　
　　2010年任職中國(guó)礦大信電學(xué)院院長(zhǎng)多年來(lái)對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行了不懈的研究和開(kāi)發(fā)創(chuàng)新，提出了電動(dòng)車的工程哲學(xué)，揭示了電動(dòng)車的系統(tǒng)集成與優(yōu)化設(shè)計(jì)規(guī)律，發(fā)明了多種電動(dòng)車專用的特種電機(jī)及其控制裝置，研制了多輛不同類型的電動(dòng)車，并多次獲得國(guó)際性的獎(jiǎng)項(xiàng)，為現(xiàn)代電動(dòng)車學(xué)奠定了基礎(chǔ)。他先后發(fā)表了學(xué)術(shù)論文250余篇，著書(shū)10部，獲英國(guó)專利9項(xiàng)。其主要發(fā)明有高性能電機(jī)、特種電機(jī),、電動(dòng)車系統(tǒng)優(yōu)化、電動(dòng)車電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能標(biāo)測(cè)系統(tǒng)、電池智能管理系統(tǒng)、能源智能管理系統(tǒng)、電機(jī)磁場(chǎng)分析優(yōu)化等。他撰寫(xiě)的專著《現(xiàn)代電動(dòng)汽車技術(shù)》由牛津大學(xué)出版社出版，使現(xiàn)代電動(dòng)車學(xué)從理論到實(shí)踐形成了一個(gè)完整體系。是1990年第十屆國(guó)際電動(dòng)車會(huì)議總主席，世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)的創(chuàng)始人之一并曾任主席，被譽(yù)為世界電動(dòng)車三賢士之一。 對(duì)推動(dòng)香港和內(nèi)地之間及中國(guó)和國(guó)際之間的科技交流作出了積極的貢獻(xiàn)， 他早在七十年代已推動(dòng)多項(xiàng)交流工作。他先后擔(dān)任華南理工大學(xué)、華中科技大學(xué)、上海大學(xué)、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、上海交通大學(xué)、東南大學(xué)等的名譽(yù)教授或顧問(wèn)教授。他于一九八七年積極參與籌組中國(guó)電工技術(shù)協(xié)會(huì)電動(dòng)車輛研究會(huì)并任顧問(wèn)至今，他也擔(dān)任中國(guó)儀器儀表學(xué)會(huì)及其它學(xué)會(huì)的理事。