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中國(guó)鐵道科學(xué)(2024年01期)
China Railway Science
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- 基本信息
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:中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司
:雙月
:1001-4632
- 出版信息
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: 工程科技II
: 鐵路運(yùn)輸
:4177篇
- 評(píng)價(jià)信息
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:2.557
:1.765
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目 錄
- 高速鐵路微膨脹泥巖破碎土非飽和滲透特性研究
- 基于聲發(fā)射參數(shù)分析的紅層泥巖高周循環(huán)加卸載損傷及變形特性
- 剛度差異樁組合樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)路基承載特性
- 玄武巖纖維提升水泥土抗壓性能試驗(yàn)研究
- 面向鋼軌修復(fù)的不同槽型接觸輪砂帶打磨接觸行為及材料去除特性
- 基于機(jī)器學(xué)習(xí)的高鐵邊坡位移預(yù)測(cè)不確定性度量與應(yīng)用
- 高寒季節(jié)性凍土區(qū)鐵路路橋過(guò)渡段凍脹特性數(shù)值模擬研究
- 預(yù)制拼裝鐵路重力式橋墩的抗震性能研究
- 高海拔鐵路隧道緊急救援站排煙結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)及排煙效果
- 地鐵盾構(gòu)施工下穿既有明挖隧道模型試驗(yàn)研究
- 地下水位變化對(duì)砂土地層地鐵隧道沉降影響試驗(yàn)研究
- 淺埋大跨巖質(zhì)隧道主動(dòng)支護(hù)作用機(jī)制研究與應(yīng)用
- 考慮土體剪切與接頭剪切效應(yīng)的盾構(gòu)隧道縱向變形計(jì)算模型
- 采用潮流控制器的貫通型牽引供電系統(tǒng)負(fù)序治理模型及控制策略
- 基于儲(chǔ)能的非電氣化鐵路新型牽引供電系統(tǒng)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)
- 基于協(xié)同優(yōu)化策略和人工蜂群算法的軌道電路鄰線干擾防護(hù)研究
- 需求不確定的鐵路車流徑路優(yōu)化模型
- 在線編解模式下城市軌道交通列車靈活編組開行方案優(yōu)化方法
- 鐵路周界入侵目標(biāo)多尺度特征感知算法