武漢是一座因鐵路而興的城市,1906 年京漢鐵路通車,武漢跨入鐵路時(shí)代;1918 年粵漢鐵路通車,九省通衢的武漢如虎添翼。京漢、粵漢鐵路承載了張之洞的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)夢(mèng)和武漢近現(xiàn)代工業(yè)夢(mèng)。在新中國(guó)成立的同年,為了保障武漢鐵路...[繼續(xù)閱讀]
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武漢是一座因鐵路而興的城市,1906 年京漢鐵路通車,武漢跨入鐵路時(shí)代;1918 年粵漢鐵路通車,九省通衢的武漢如虎添翼。京漢、粵漢鐵路承載了張之洞的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)夢(mèng)和武漢近現(xiàn)代工業(yè)夢(mèng)。在新中國(guó)成立的同年,為了保障武漢鐵路...[繼續(xù)閱讀]
楓楊武漢東湖景區(qū)素有“十里長(zhǎng)湖,八里磨山”之稱,據(jù)史書記載,今天的磨山在古時(shí)稱磨兒山,因形圓如磨故名;相傳三國(guó)劉備在此山上設(shè)壇祭天。20 世紀(jì) 80 年代后,武漢將磨山打造為體現(xiàn)楚文化內(nèi)涵的磨山景區(qū),并在西部山頂...[繼續(xù)閱讀]
廣玉蘭銀杏黑松東湖落雁島在歷史上稱為佛腳島,自古這里白鷺橫飛,沙鷗翔集,野荷飄香,水草豐盈,蘆葦浩蕩。據(jù)史料記載,清末民初買辦資本家趙宗濤,廣東人,家學(xué)淵源深厚,曾漂洋過(guò)海,受過(guò)良好的教育。19 世紀(jì)末,趙...[繼續(xù)閱讀]
晴川閣又名晴川樓,位于湖北省武漢市漢陽(yáng)區(qū)龜山東麓禹功磯上,北臨漢水,東瀕長(zhǎng)江,與武昌蛇山黃鶴樓隔江相望,與黃鶴樓、古琴臺(tái)并稱武漢三大名勝,有“三楚勝鏡”之稱。晴川閣始建于嘉靖二十六年至二十八年(公元 154...[繼續(xù)閱讀]
國(guó)槐漢陽(yáng)公園位于漢陽(yáng)大道的蓮花湖旁邊,據(jù)歷史記載,漢陽(yáng)公園在元朝末年,曾是農(nóng)民起義領(lǐng)袖徐壽輝的王府;清康熙年間,都察院左都御史江繁引退后,在此造私園,取名“江園”;道光年間則是同善堂的堂址,至今園內(nèi)仍保...[繼續(xù)閱讀]
木蘭山風(fēng)景區(qū)屬于湖北省自然保護(hù)區(qū)、省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)和國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū),整個(gè)木蘭山景區(qū)集木蘭文化發(fā)源地、千年香火圣地、著名革命搖籃、國(guó)家地質(zhì)公園于一體。首先木蘭山是中原地區(qū)知名的宗教圣地,其宗教活動(dòng)始于隋唐,...[繼續(xù)閱讀]
千年古柏在武漢市黃陂區(qū)李集街珍珠嶺村蔡陳灣旁有一棵千年的柏樹,古柏胸徑 1 米,高約 10 米,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,老干枯榮,蒼勁有力,壽高千古,雖然大部主枝不知何年枯死,卻有三個(gè)大枝仍舊是枝葉蔥郁如云,展現(xiàn)出古柏頑強(qiáng)的生...[繼續(xù)閱讀]
劉家山村是武漢最高、最北、最偏遠(yuǎn)的村落,被人們稱為武漢的“北極村”。坐落在黃陂區(qū)蔡店大別山余脈的崇山峻嶺之中。據(jù)考證,劉家山村有近八百年歷史,自明代從江西筷子巷遷徙而來(lái),有著悠久的歷史淵源、厚重的人文底...[繼續(xù)閱讀]
道士沖村位于武漢市黃陂區(qū)蔡店街西南部,地處大別山余脈的黃牯石山腳下。村子四周群山環(huán)抱、山高林密,中間因張河水長(zhǎng)年沖擊而地勢(shì)平坦,已開墾成大片農(nóng)田。據(jù)考證,道士沖村先民大多是明朝洪武年間由江西筷子巷遷移而...[繼續(xù)閱讀]
黃陂區(qū)王家河街勝天村的勝天林場(chǎng),在 20 世紀(jì) 70 年代是武漢知識(shí)青年下放地方,這里山林蔥郁,藍(lán)天碧水,山色空蒙,自然風(fēng)景獨(dú)特。特別是林場(chǎng)中有至今保存基本完好的勝天古城,古城始建于太平天國(guó)時(shí)期,古城依山就勢(shì),以青...[繼續(xù)閱讀]