1.3.3 強(qiáng)調(diào)提高車站效率，加強(qiáng)導(dǎo)向性和通過性

所屬欄目：站房工程

我國過去的車站流線模式均為等候式,旅客通常需于發(fā)車前較長時(shí)間在候車室里等候檢票進(jìn)站。而國外發(fā)達(dá)國家列車編組短、發(fā)車密,加之換乘及時(shí)便捷,進(jìn)站模式多為通過式,旅客隨到隨走。隨著我國高鐵鐵路、城際鐵路的普及,城市交 ......（本文共 200 字 ）     [閱讀本文] >>


推薦內(nèi)容


科普

更多