時間窗約束下多式聯(lián)運企業(yè)收益分配優(yōu)化模型研究

摘要： 多式聯(lián)運采用多種運輸方式，聯(lián)合多個運輸主體，在一定的運輸任務(wù)下形成多式聯(lián)運聯(lián)盟。作為多種運輸方式聯(lián)合運輸?shù)倪\輸組織方式，其發(fā)展依賴于各方參與者的共同穩(wěn)定協(xié)作，公平合理的收益分配模式有利于提升總收益，有利于保持聯(lián)盟穩(wěn)定性。首先，以Shapely值為基本收益分配模型，考慮各多式聯(lián)運參與方的貢獻(xiàn)程度、風(fēng)險承擔(dān)比例，以及運輸過程中的不穩(wěn)定因素與時間窗約束影響，引入貢獻(xiàn)程度、風(fēng)險承擔(dān)比例... （共8頁）