實(shí)船試航中不同淺水效應(yīng)修正方法的對(duì)比分析

摘要： 船舶航行時(shí)，當(dāng)水深吃水比小于4或水深傅汝德數(shù)大于0.6時(shí)，會(huì)出現(xiàn)“淺水效應(yīng)”。在實(shí)船測(cè)速試驗(yàn)中，需要對(duì)淺水效應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)修正，才能準(zhǔn)確評(píng)估船舶的航速。目前常用的船舶淺水效應(yīng)修正方法有Lackenby方法和Raven方法。本文介紹了這2種方法的基本原理和適用條件，并基于9艘船舶的實(shí)船測(cè)速試航數(shù)據(jù)，對(duì)這2種方法進(jìn)行計(jì)算和比較，并分析2種方法對(duì)實(shí)船航速修正結(jié)果的影響，可為我國(guó)船舶測(cè)速試... （共5頁(yè)）