基于工況協(xié)同的大功率柴油機循環(huán)性能優(yōu)化

摘要： 建立某型大功率柴油機的三維仿真模型并進行實驗驗證，基于驗證模型的仿真結(jié)果對該型大功率柴油機循環(huán)工況的整體性能進行優(yōu)化，在優(yōu)化過程中提出“正向工況”和“協(xié)同工況”的概念和確定方法。結(jié)果表明，在僅對噴油角度進行調(diào)整的情況下，通過“正向工況”和“協(xié)同工況”間多工況的協(xié)同匹配，在保持循環(huán)比油耗基本不變時，循環(huán)NOx排放相比原機降低了6.43%；在保持循環(huán)NOx排放基本不變時，循環(huán)比油耗... （共6頁）