考慮截獲交通流量與充電行駛距離的電動汽車充電網(wǎng)絡規(guī)劃
電力系統(tǒng)保護與控制
頁數(shù)： 11 2024-09-01
摘要： 為優(yōu)化電動汽車充電網(wǎng)絡布局，提高充電服務能力與效率，提出了同時考慮截獲交通流量與充電行駛距離的充電網(wǎng)絡規(guī)劃模型。電動汽車動力電池初始荷電狀態(tài)的不確定性導致充電網(wǎng)絡截獲交通流量具有隨機特性，采用蒙特卡洛模擬方法對其概率特性進行了分析。為提升充電網(wǎng)絡在任何情況下的充電服務能力，所提模型以充電網(wǎng)絡截獲交通流量最小值最大為優(yōu)化目標之一。為提升充電服務效率，模型另一個優(yōu)化目標為平均充電行... （共11頁）
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