考慮不同人為因素的機(jī)坪碰撞風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)評(píng)估方法

摘要： 機(jī)坪作業(yè)密度高、空間小，是碰撞事故的多發(fā)區(qū)。當(dāng)前機(jī)坪碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型并未考慮人為因素，針對(duì)此問題，提出一種考慮不同人為因素的機(jī)坪碰撞風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)評(píng)估方法。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，分別計(jì)算車輛與車輛、車輛與航空器、航空器之間的碰撞風(fēng)險(xiǎn)并在其中探究不同人為因素的影響程度。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：人為因素是機(jī)坪碰撞風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算中不可忽略的重要因素；人員工作負(fù)荷相較于工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)碰撞風(fēng)險(xiǎn)影響的程度更大；滑... （共8頁）