柴油引燃天然氣火焰溫度場(chǎng)和碳煙濃度場(chǎng)分析

摘要： 針對(duì)柴油引燃高壓直噴天然氣火焰溫度場(chǎng)和碳煙濃度場(chǎng)尚不明確的問(wèn)題，在定容燃燒彈平臺(tái)上，采用高壓直噴天然氣共軸噴射器，利用高速彩色相機(jī)結(jié)合雙色法研究了不同油/氣噴射壓力和油/氣噴射間隔對(duì)高壓直噴天然氣燃燒后的火焰溫度和碳煙K_L值分布特性。研究結(jié)果表明：高壓天然氣被引燃后的火焰平均溫度和碳煙平均K_L值均隨著油/氣噴射壓力的升高而降低，因此為降低碳煙K_L值應(yīng)提高油/氣噴射壓力。當(dāng)... （共9頁(yè)）