半潛式網(wǎng)箱平臺拖航水動力特性

摘要： 為提高深遠海浮式網(wǎng)箱平臺濕拖運輸?shù)陌踩?基于三維勢流理論和莫里森方程建立半潛式網(wǎng)箱平臺拖航過程水動力數(shù)值模型,分析有效波高、浪向角、拖航速度、拖纜長度和系纜點位置對網(wǎng)箱平臺運動響應及拖纜張力的影響。結果表明,有效波高由1.25 m增加至4.00 m時,網(wǎng)箱平臺垂蕩加速度和縱搖角分別提高293%和750%,拖纜張力增加358%;順浪拖航時網(wǎng)箱平臺的縱搖響應比頂浪時更為劇烈,但拖... （共12頁）