考慮近鄰度值之和的城市軌道網(wǎng)絡(luò)抗毀性研究

摘要： 為解決城市軌道交通站點(diǎn)或線路失效引發(fā)的網(wǎng)絡(luò)級(jí)聯(lián)癱瘓問(wèn)題，考慮了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)一階鄰域的影響作用，基于非線性容量負(fù)載模型，提出了負(fù)載分配阻抗系數(shù)，并建立了考慮近鄰度值之和的非線性容量負(fù)載優(yōu)化模型，通過(guò)優(yōu)化負(fù)載結(jié)構(gòu)來(lái)調(diào)整節(jié)點(diǎn)在負(fù)載重分配時(shí)的備擇概率，減少級(jí)聯(lián)過(guò)程中節(jié)點(diǎn)的失效數(shù)，提高網(wǎng)絡(luò)抗毀性。以重慶市軌道網(wǎng)絡(luò)為實(shí)例應(yīng)用，仿真分析網(wǎng)絡(luò)在兩種模型下的抗毀性。結(jié)果表明：優(yōu)化模型中負(fù)載容忍系數(shù)的... （共10頁(yè)）