考慮節(jié)點(diǎn)重要度的城市軌道交通應(yīng)急救援點(diǎn)選址研究

摘要： 為實(shí)現(xiàn)對(duì)城市軌道交通中關(guān)鍵站點(diǎn)的識(shí)別和保護(hù)，提出1種考慮節(jié)點(diǎn)重要度的應(yīng)急救援點(diǎn)選址方法，基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論構(gòu)建城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，從節(jié)點(diǎn)拓?fù)鋵傩浴④?chē)站屬性、網(wǎng)絡(luò)連通屬性3方面出發(fā)建立節(jié)點(diǎn)重要度評(píng)價(jià)方法，構(gòu)建節(jié)點(diǎn)重要度加權(quán)下的綜合覆蓋水平最大、最大救援響應(yīng)時(shí)間最短和建設(shè)成本最低的多目標(biāo)應(yīng)急救援點(diǎn)選址模型，并以武漢地鐵網(wǎng)絡(luò)為例，基于熵權(quán)-TOPSIS法確定網(wǎng)絡(luò)中共262個(gè)節(jié)點(diǎn)的重要度，... （共8頁(yè)）