基于排隊(duì)論的道路交通警力資源配置研究

摘要： 為緩解有限的交通警力資源與道路交通事故處理不及時(shí)之間的矛盾，提出道路網(wǎng)格化管理模式下基于排隊(duì)論模型的交通警力優(yōu)化配置方法。首先，利用城市路網(wǎng)卡口系統(tǒng)獲取的車牌識別數(shù)據(jù)，提取車輛的歷史出行軌跡，建立路段之間的相似度模型；其次，采用譜聚類算法對路段進(jìn)行聚類劃分，形成路段之間關(guān)聯(lián)度最高的集合，作為城市道路網(wǎng)格劃分的結(jié)果；然后，針對網(wǎng)格范圍內(nèi)實(shí)時(shí)發(fā)生的交通事故，進(jìn)一步提出利用排隊(duì)論模型... （共8頁）