預噴耦合EGR對重型柴油機燃燒和排放的影響

摘要： 數(shù)值研究了預噴和預噴耦合廢氣再循環(huán)(EGR)對重型柴油機太負荷工況下燃燒和排放的影響.通過優(yōu)化預噴參數(shù)和耦合的EGR率,提高了指示熱效率、,并降低了NO_x排放.結(jié)果表明:在柴油機大負荷工況下,與單次噴射相比,僅使用預噴方案可使指示熱效率提升,碳煙排放下降,但會導致NO_x排放惡化.將預噴方案和EGR策略耦合,采用預噴比例為20%配合EGR率為10%～20%,可以保證良好的燃燒... （共9頁）