兩級可調(diào)增壓系統(tǒng)渦輪級間性能耦合機制

摘要： 采用試驗和三維計算流體動力學(xué)(CFD)數(shù)值仿真方法，研究了某重型柴油機兩級可調(diào)增壓系統(tǒng)中兩級渦輪性能耦合作用規(guī)律與流動機理．兩級可調(diào)增壓系統(tǒng)中的低壓級渦輪性能在渦輪級間耦合作用具有高敏感性．旁通閥關(guān)閉時，低壓級渦輪性能在高負荷工況(膨脹比為2.40)時較該級渦輪獨立運行工況提升約2.8%；旁通閥開啟后，低壓級渦輪氣動效率急劇惡化，在小膨脹比工況時最高降幅達7.5%．進一步開展閥... （共7頁）