基于回溯樹(shù)的動(dòng)態(tài)容重比平衡貨物配載研究

摘要： 針對(duì)零擔(dān)物流貨物裝載率低下的現(xiàn)狀，研究貨物有限條件下多車多品種貨物的貨物配載問(wèn)題，構(gòu)建以最小化車輛數(shù)量、最大化車輛總?cè)莘e和總載重量利用率為目標(biāo)的多目標(biāo)數(shù)學(xué)模型，考慮到單件貨物的裝載會(huì)對(duì)車輛以及車輛集合的剩余容積和剩余載重量產(chǎn)生影響，設(shè)計(jì)基于動(dòng)態(tài)容重比平衡法和裝載回溯樹(shù)的啟發(fā)式算法，對(duì)算法結(jié)果進(jìn)行非支配排序，得到帕累托解集，計(jì)算帕累托解集內(nèi)每個(gè)解的擁擠距離，并選擇擁擠距離最大的解... （共13頁(yè)）