起飛階段民機(jī)駕駛艙人機(jī)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析方法研究

摘要： 為了評(píng)估民機(jī)駕駛艙人機(jī)系統(tǒng)在起飛階段的安全風(fēng)險(xiǎn)，識(shí)別危險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)，研究了1種基于節(jié)點(diǎn)彈性理論的人機(jī)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析方法。運(yùn)用層次任務(wù)分析法（hierarchical task analysis,HTA）和功能共振事故模型（functional resonance accident model,FRAM），分析人機(jī)系統(tǒng)的主要功能，及功能之間的邏輯關(guān)系，構(gòu)建人機(jī)系統(tǒng)功能網(wǎng)絡(luò)模型；再分析功能... （共11頁(yè)）