高速公路隧道區(qū)域縱向風(fēng)險(xiǎn)駕駛行為時(shí)空特征

摘要： 為了精準(zhǔn)定位縱向風(fēng)險(xiǎn)駕駛行為在隧道路段的形態(tài)、位置及時(shí)間，增強(qiáng)交通管理部門主動(dòng)預(yù)防交通事故的能力，針對(duì)傳統(tǒng)時(shí)空分析維度分離的局限性，研究建立了時(shí)空維度結(jié)合的時(shí)空核密度估計(jì)模型（spatio-temporal kernel density estimation,STKDE），采用最小交叉二乘驗(yàn)證（least squares cross-validation,LSCV）確定模型最佳... （共10頁）