基于改進(jìn)Event模型的通用航空器碰撞風(fēng)險(xiǎn)分析

摘要： 隨著通用航空的發(fā)展，空中交通流量將持續(xù)擴(kuò)大，航空器碰撞風(fēng)險(xiǎn)增加。對(duì)Event模型進(jìn)行改進(jìn)，將拼接四棱錐碰撞盒代替原長(zhǎng)方體碰撞盒，曲面間隔層代替平面間隔層，建立通用航空器碰撞風(fēng)險(xiǎn)模型。最后將塞斯納172及運(yùn)5B通用航空器作為實(shí)例對(duì)所建模型進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)果表明，在兩組均采用廣義帕累托分布的條件下，改進(jìn)后Event模型碰撞風(fēng)險(xiǎn)值分別為改進(jìn)前的31.65%、14.98%，碰撞風(fēng)險(xiǎn)值較改進(jìn)... （共6頁）