基于中國(guó)鳥(niǎo)情的鳥(niǎo)撞適航條款充分性和適宜性

摘要： 以中國(guó)民航近十余年運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)鳥(niǎo)撞信息為數(shù)據(jù)源，利用混合威布爾函數(shù)擬合鳥(niǎo)撞能量分布，并應(yīng)用列文伯格-馬夸爾特（L-M）尋優(yōu)算法得到更為精確的擬合分布參數(shù)估計(jì)值。對(duì)照安全性指標(biāo)，通過(guò)鳥(niǎo)撞能量分布函數(shù)評(píng)估出現(xiàn)有鳥(niǎo)撞適航條款對(duì)機(jī)翼而言是具有充分性和適宜性的，對(duì)尾翼而言具有充分性但過(guò)于保守。以發(fā)生災(zāi)難性事故的安全性指標(biāo)為依據(jù)，中國(guó)鳥(niǎo)情環(huán)境下機(jī)翼結(jié)構(gòu)抗鳥(niǎo)撞鳥(niǎo)體質(zhì)量最低適航要求為1.218 ... （共9頁(yè)）