基于高階局部最大值同步擠壓變換的淺埋隧道地表高鐵振動(dòng)信號(hào)時(shí)頻與衰減特征分析

摘要： 為解決淺埋隧道上覆地表采集到的高鐵振動(dòng)信號(hào)底噪豐富的問(wèn)題，提出一種適用于淺埋隧道上覆地表高鐵振動(dòng)信號(hào)降噪的高階局部最大值同步擠壓變換方法。首先，引入高階調(diào)制算子推導(dǎo)高階估算瞬時(shí)頻率，結(jié)合局部最大值同步擠壓變換推導(dǎo)出高階局部最大值同步擠壓變換，通過(guò)數(shù)值模擬多分量加噪信號(hào)驗(yàn)證該方法的抗噪性；隨后，對(duì)高鐵振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行相關(guān)時(shí)頻分析、處理，對(duì)比驗(yàn)證高階局部最大值同步擠壓變換的降噪效果和適... （共16頁(yè)）