粗骨料充填輸送管道阻力特性與沖蝕磨損研究

摘要： 為解決尾鹽顆粒長距離輸送沖蝕導(dǎo)致彎管失效的問題，引入流體力學(xué)理論，建立了相應(yīng)管道的計算模型，確定了管道的最大沖蝕率所在區(qū)域，研究了尾鹽顆粒直徑、顆粒流速和彎管曲率半徑3個因素對最大沖蝕率及最大沖蝕區(qū)的影響。研究結(jié)果表明：隨著管道長度的增加，管道中的壓力逐步衰減，管道輸送長度與壓力損失成正比；隨尾鹽顆粒直徑的增大，管道最大沖蝕區(qū)由彎管側(cè)壁區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)楣氨硡^(qū)；當(dāng)尾鹽顆粒直徑小于1.3 ... （共7頁）