軌道橋梁低熔點(diǎn)合金可調(diào)高裝置設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究

摘要： 針對(duì)軌道高架橋梁的設(shè)計(jì)時(shí)速越來越高，對(duì)橋梁平順性要求也越來越嚴(yán)格的問題，以設(shè)計(jì)時(shí)速160 km/h的北京地鐵22號(hào)線高架橋梁為工程依托，研發(fā)設(shè)計(jì)基于低熔點(diǎn)合金為調(diào)高介質(zhì)的新型可調(diào)高裝置，并開展該裝置的構(gòu)造設(shè)計(jì)、室內(nèi)升溫承壓試驗(yàn)、壓剪機(jī)足尺加壓調(diào)高性能試驗(yàn)及現(xiàn)場架梁試驗(yàn)等系列試驗(yàn)研究。研究結(jié)果表明：該新型可調(diào)高裝置可實(shí)現(xiàn)無級(jí)雙向調(diào)高功能，其調(diào)高速度快，30 s內(nèi)可完成高度調(diào)整，且... （共7頁）