電動汽車混合儲能系統(tǒng)能效優(yōu)化策略設計

摘要： 為了提高電動汽車混合儲能系統(tǒng)(HESS)工作期間的能效,此處提出了一種基于多目標能效優(yōu)化的能量管理策略。通過結合HESS功率損耗和蓄電池電流、荷電狀態(tài)(SOC)建立多目標優(yōu)化函數(shù),利用系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)制定約束條件,實時求解HESS最優(yōu)功率分配比。在實驗平臺分別測試了兩種能量管理策略,經(jīng)US06,NEDC和WLTP汽車駕駛工況驗證,所提出的策略相較基于規(guī)則的能量管理策略可以將HESS... （共5頁）