APP 串聯(lián)建造法
當(dāng)?shù)谝凰掖诖_(tái)（塢）后端建造時(shí)，第二艘船的尾段即在其前端同時(shí)施工的建造方法。待第一艘船下水后，將第二艘船的尾段移至后端，繼續(xù)總裝成整船，同時(shí)在其前端又開(kāi)始第三艘船的尾段施工，以此延續(xù)。可提高船臺(tái)（塢）的利用率，適用于批量造船，對(duì)于機(jī)艙在船尾，尾部工作量大的船舶尤為適宜。
海量資源，盡在掌握
串聯(lián)建造法
當(dāng)?shù)谝凰掖诖_(tái)（塢）后端建造時(shí)，第二艘船的尾段即在其前端同時(shí)施工的建造方法。待第一艘船下水后，將第二艘船的尾段移至后端，繼續(xù)總裝成整船，同時(shí)在其前端又開(kāi)始第三艘船的尾段施工，以此延續(xù)。可提高船臺(tái)（塢）的利用率，適用于批量造船，對(duì)于機(jī)艙在船尾，尾部工作量大的船舶尤為適宜。
