5.1.2 高速鐵路列車(chē)停站方案編制影響因素

停站方案的編制過(guò)程較為復(fù)雜,影響因素多種多樣。國(guó)外普遍在車(chē)站和列車(chē)分級(jí)化的思想上建立相對(duì)簡(jiǎn)單的列車(chē)停站方案,而我國(guó)目前則主要按照“按流開(kāi)車(chē)”的原則,采用建立模型等方式進(jìn)行停站方案的編制。停站方案的影響因素有 ......（本文共 1025 字 ）     [閱讀本文] >>