是進行運輸生產(chǎn)的主要勞動手段,種類繁多,有運輸線路、運輸工具、站場、港口等,是完成運輸任務的重要物質技術基礎,是運輸業(yè)固定資產(chǎn)的最重要的組成部分。運輸生產(chǎn)設備可分為二大類:運輸建筑物及設備、運輸工具。...[繼續(xù)閱讀]

    是在兩種以上運輸方式的銜接地,共同辦理長途、短途、城市和企業(yè)客貨運輸所需運輸設備(包括鐵路、公路、水運、航空、管道、城市運輸和工業(yè)運輸)的綜合體。它是運輸網(wǎng)的重要組成部分。在運輸樞紐內(nèi)完成大量的復雜的運輸作...[繼續(xù)閱讀]

    即客運綜合服務中心,是在客運繁忙的大城市中,把干線鐵路、公路、民航、市內(nèi)各類地面、地下的交通場站設施以及商店、郵電局、旅館、銀行等服務設施,按照合理布局建為一體,形成以鐵路客運站為主的綜合體。客運站綜合體布局...[繼續(xù)閱讀]

    是全國或某地區(qū)單位面積或平均每萬人所擁有的各種運輸方式的線路里程數(shù)之總和,或某種運輸方式的線路里程數(shù)。它是一個強度指標,從強度上反映運輸網(wǎng)的發(fā)展水平及其布局,說明該國家或該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)模和水平。...[繼續(xù)閱讀]

    是運輸生產(chǎn)設備統(tǒng)計中最重要的統(tǒng)計指標,反映運輸業(yè)的規(guī)模和水平,是編制運輸網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃和線路維修計劃的依據(jù),也是內(nèi)部核算和計算客貨周轉量的基礎數(shù)據(jù)。...[繼續(xù)閱讀]

    是為滿足國民經(jīng)濟所有部門和居民在貨運與客運方面的需求面向全社會的專業(yè)性運輸。在我國,公用運輸主要由全民所有制的鐵道部、交通部、民用航空公司等及其所屬運輸企業(yè)承擔,并和專門從事營業(yè)性運輸?shù)膯挝?私營企業(yè)和個人...[繼續(xù)閱讀]

    是指以本專業(yè)系統(tǒng)各單位為主要對象的自用運輸,包括擁有自用運輸車輛的工業(yè)企業(yè)在自有鐵路專用線和專用鐵道上的運輸、非運輸業(yè)各部門所擁有的各類運輸船舶的運輸和貨主碼頭上的運輸、企業(yè)事業(yè)單位和居民應用自備汽車或其...[繼續(xù)閱讀]

    是指為社會服務并發(fā)生費用結算的旅客運輸(含旅游運輸)和貨物運輸。...[繼續(xù)閱讀]

    是指為本系統(tǒng)、本單位或本身服務,不發(fā)生費用結算的運輸。...[繼續(xù)閱讀]

    是運輸業(yè)在流通領域進行的運輸,由專門擔當客運和貨運任務的運輸企業(yè)完成。它作為企業(yè)與企業(yè)、工業(yè)與農(nóng)業(yè)、城市與鄉(xiāng)村相互聯(lián)系的紐帶和橋梁,是為生產(chǎn)和消費服務的。流通過程運輸把工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品運到消費地點,是生產(chǎn)過程的繼...[繼續(xù)閱讀]